齒輪箱承受(shou)(shou)來(lai)自風輪(lun)的(de)作用力(li)和(he)齒輪(lun)傳動時產(chan)生的(de)反力(li)，必須具有足(zu)夠的(de)剛性(xing)去承受(shou)(shou)力(li)和(he)力(li)矩的(de)作用，防(fang)止變形，保證(zheng)傳動質量。齒輪(lun)箱(xiang)箱(xiang)體(ti)的(de)設計應(ying)按照風電(dian)機組動力(li)傳動的(de)布局(ju)安排、加工和(he)裝配條件(jian)、便于檢(jian)查和(he)維護(hu)等(deng)要求(qiu)來(lai)進行(xing)(xing)。隨著齒輪(lun)箱(xiang)行(xing)(xing)業(ye)的(de)不斷飛(fei)速發(fa)展(zhan)，越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)行(xing)(xing)業(ye)和(he)不同的(de)企業(ye)都運用到了齒輪(lun)箱(xiang)，也有越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)企業(ye)在齒輪(lun)箱(xiang)行(xing)(xing)業(ye)內發(fa)展(zhan)壯大。

齒(chi)輪箱(xiang)根據單(dan)元(yuan)結構模塊化設計原理，大大的(de)減(jian)少了零部(bu)件(jian)種類，適合大規模生產及靈(ling)活(huo)多(duo)變的(de)選型。減(jian)速器螺旋(xuan)錐(zhui)齒(chi)輪、斜齒(chi)輪均采用優(you)質合金(jin)鋼滲碳淬(cui)火(huo)，齒(chi)面(mian)(mian)硬度(du)高達(da)60±2HRC，齒(chi)面(mian)(mian)磨削精度(du)高達(da)5－6級(ji)。

傳動部位軸承均選用國(guo)內知(zhi)名品(pin)牌軸承或(huo)進口軸承，密封件選用骨架油封；吸(xi)音(yin)箱(xiang)體(ti)結構、較大(da)的箱(xiang)體(ti)表面積(ji)(ji)和大(da)風扇；使整(zheng)機(ji)的溫升、噪音(yin)降低，運轉的可(ke)靠性得(de)到提高，傳遞功率增大(da)。可(ke)實現平行軸、直(zhi)交軸、立式(shi)、臥式(shi)通(tong)用箱(xiang)體(ti)，輸入方(fang)式(shi)有電(dian)(dian)機(ji)聯(lian)接法蘭、軸輸入；輸出(chu)軸可(ke)直(zhi)角或(huo)水(shui)平輸出(chu)，備(bei)(bei)有實心軸和空心軸、法蘭盤式(shi)輸出(chu)軸。使齒輪箱(xiang)滿足狹小空間的安裝(zhuang)要求，也可(ke)按客戶需求供(gong)貨。其(qi)體(ti)積(ji)(ji)比(bi)(bi)軟齒減(jian)速(su)箱(xiang)小1/2，重量減(jian)輕一半，使用壽(shou)命提高3~4倍，承載(zai)能力提高8~10倍。廣泛應用于印刷包裝(zhuang)機(ji)械、立體(ti)車庫設(she)備(bei)(bei)、環(huan)保機(ji)械、輸送(song)設(she)備(bei)(bei)、化工(gong)設(she)備(bei)(bei)、冶金礦山設(she)備(bei)(bei)、鋼鐵電(dian)(dian)力設(she)備(bei)(bei)、攪拌設(she)備(bei)(bei)、筑路機(ji)械、制(zhi)糖工(gong)業、風力發電(dian)(dian)、扶梯電(dian)(dian)梯驅動、船舶領域、輕工(gong)領域、造紙(zhi)領域、冶金行業、污水(shui)處(chu)理、建材行業、起重機(ji)械、輸送(song)線(xian)、流水(shui)線(xian)等(deng)大(da)功率，大(da)速(su)比(bi)(bi)，高扭矩的場(chang)合(he)。具有良好性價比(bi)(bi)、有利于國(guo)產化設(she)備(bei)(bei)的配套。

作用

齒輪箱有(you)如(ru)下的作用(yong)：

1、加速(su)減速(su),就是(shi)常說的變(bian)速(su)齒輪箱。

2、改變傳動(dong)方向，例(li)如我們用兩個(ge)扇形齒輪可以將力(li)垂直傳遞到另一(yi)個(ge)轉(zhuan)動(dong)軸。

3、改變轉動力矩。同等(deng)功率條件下，速度轉的越快的齒輪,軸(zhou)所受的力矩越小，反之越大。

4、離合功能：我們(men)可以通(tong)過分(fen)(fen)開(kai)兩個原本嚙合的(de)齒輪,達到把發動機與負(fu)載分(fen)(fen)開(kai)的(de)目的(de)。比如剎(cha)車離合器(qi)等。

5、分(fen)配動力。例如我們可以用一臺發(fa)(fa)動機(ji)(ji)，通(tong)過(guo)齒輪箱主軸帶(dai)動多個從軸，從而實現一臺發(fa)(fa)動機(ji)(ji)帶(dai)動多個負載的功能。

用途

1.加速(su)減(jian)速(su),就是常說的變(bian)速(su)齒輪箱.

2.改變傳動方向(xiang),例如(ru)我們用兩個扇形齒輪(lun)可(ke)以(yi)將力垂直傳遞到另一個轉動軸.

3.改變轉動力(li)矩.同等功(gong)率條件下,速度(du)轉的越快的齒輪(lun),軸所(suo)受的力(li)矩越小,反之越大(da).

4.離合功能: 我們可(ke)以通過(guo)分開兩個原本嚙合的齒輪,達(da)到把(ba)發動機與(yu)負(fu)載分開的目(mu)的.比如剎(cha)車離合器(qi)等(deng).

5.分配動(dong)(dong)力(li).例如我們可以用一臺發(fa)(fa)動(dong)(dong)機,通過齒輪箱主軸帶動(dong)(dong)多個從軸,從而實現一臺發(fa)(fa)動(dong)(dong)機帶動(dong)(dong)多個負載的功能.

沈陽今日傳動致力于齒輪箱和非標齒輪箱的開發，生產。能夠以有限的零件系列組合出近乎無窮的減速機類型(xing)，并希望這一過程能夠簡便。這可以通過我(wo)們應對用需求的理(li)解，發揮減速機(ji)模塊的智(zhi)能型(xing)，并借助個性化研發在短期內制定解決方(fang)案來實(shi)現(xian)。

沈陽今日傳動減速機不(bu)斷完善，堅實可靠，始(shi)終如一，信守承諾。