齒輪減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機普通的減速機也(ye)會有(you)幾對相同原(yuan)理(li)齒(chi)輪(lun)達到理(li)想的(de)(de)(de)減(jian)(jian)速效果(guo)，大小(xiao)齒(chi)輪(lun)的(de)(de)(de)齒(chi)數之(zhi)比，就是傳動比。隨著減(jian)(jian)速機行業(ye)的(de)(de)(de)不(bu)斷(duan)發展，越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)(de)(de)企業(ye)運(yun)用到了減(jian)(jian)速機。

齒(chi)(chi)輪減(jian)速(su)機(ji)1、R系列同軸(zhou)式斜齒(chi)(chi)輪減(jian)速(su)機(ji)結(jie)合(he)國際(ji)技(ji)術要(yao)求(qiu)(qiu)制造，具有很高的(de)科技(ji)含量2、節省空間，可(ke)靠耐用，承受過載能(neng)力高，功率可(ke)達132KW; 3、能(neng)耗低(di)，性能(neng)優越，減(jian)速(su)機(ji)效率高達95%以上；4、振(zhen)動(dong)(dong)小(xiao)，噪音低(di)，節能(neng)高；5、選(xuan)用優質(zhi)鍛(duan)鋼(gang)材料，鋼(gang)性鑄鐵箱體(ti)，齒(chi)(chi)輪表面經過高頻(pin)熱處理；6、經過精密加工，確保(bao)軸(zhou)平行度和定位軸(zhou)承要(yao)求(qiu)(qiu)，形成斜齒(chi)(chi)輪傳動(dong)(dong)總成的(de)減(jian)速(su)機(ji)配(pei)置了各種(zhong)類電機(ji)，組合(he)成機(ji)電一體(ti)化，完全(quan)保(bao)證了產品(pin)使用質(zhi)量特性。

1、R、K、S、F四(si)大系列齒(chi)輪(lun)減速機(ji)在(zai)模塊組(zu)(zu)合體系基礎上設計制(zhi)造(zao)，有極(ji)多的電(dian)(dian)機(ji)組(zu)(zu)合、安裝形式和結構方案，傳動比分級(ji)細密，滿足不(bu)同的使用工(gong)況，實(shi)現(xian)機(ji)電(dian)(dian)一(yi)體化。

2、R、K、S、F四(si)大系列齒輪(lun)減速機采(cai)用單元結(jie)構模塊化設(she)計原(yuan)理，大量減少了零(ling)部件種類和庫存量。

3、R、K、S、F四大系列齒輪減(jian)速(su)機傳動效(xiao)率高，耗(hao)能(neng)低(di)，性能(neng)優越。

4、R、K、S、F四大系列齒(chi)輪減速機擁有帶筋的高(gao)剛性(xing)鑄(zhu)鐵(tie)箱(xiang)體，齒(chi)輪采用優(you)質合金鋼(gang)，表面經滲(shen)碳(tan)淬火硬化處(chu)理(li)，磨齒(chi)精細加工，傳動平穩(wen)、噪聲低、承(cheng)載(zai)能(neng)力大，溫升(sheng)低、壽命長(chang)。

性能

1、齒(chi)輪采用優質合(he)金鋼滲碳(tan)淬火，齒(chi)面(mian)(mian)硬(ying)度(du)高(gao)達60±2hrc，齒(chi)面(mian)(mian)磨削精度(du)高(gao)達5-6級。

2、采用計算機修形技術(shu)，對齒輪進行預修形，大(da)大(da)提高了減速機的承載能力。

3、從箱體至內部齒(chi)輪，采用完全的模(mo)塊(kuai)化結構設計，適(shi)合大規模(mo)生產及靈活多變的選型(xing)。

4、標準減速機型號按(an)扭矩(ju)遞減形式劃(hua)分，與傳統的等比例(li)劃(hua)分相比，避免了功率浪(lang)費。

5、采用cad/cam設(she)計制造(zao)，保證質量的穩定性。

6、采用多種密封結構(gou)，防止漏油。

7、多(duo)方位(wei)的降噪(zao)措(cuo)施，確保減速(su)機優良的低(di)噪(zao)音性能(neng)。

齒輪減速機的使用、維護保養及注意(yi)事項

一、 減速機采(cai)用460#中負荷(he)工(gong)業齒輪油，工(gong)作(zuo)環境溫度為(wei)0~40℃。

二(er)、 首次使用100小時后(hou)，應洗干凈(jing)內(nei)腔換上新的齒輪(lun)油，以后(hou)每2000小時換油一次。

三、 拆裝減速機時(shi)，應盡量(liang)避免(mian)錘擊(ji)，以免(mian)損壞(huai)正常機件。

四、 使用時若發現軸伸或連接處(chu)有滲油現象(xiang)，應及時更換骨(gu)架油封(feng)等密封(feng)件。

沈陽今日(ri)傳動(dong)減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)致(zhi)力于(yu)齒(chi)(chi)輪減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)包括R系(xi)(xi)(xi)列齒(chi)(chi)輪減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)、F系(xi)(xi)(xi)列齒(chi)(chi)輪減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)、S系(xi)(xi)(xi)列齒(chi)(chi)輪減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)、K系(xi)(xi)(xi)列齒(chi)(chi)輪減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)的開發，生產。能夠(gou)以有限的零(ling)件(jian)系(xi)(xi)(xi)列組合出(chu)近(jin)乎無窮的減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)類型(xing)，并(bing)希望這一過(guo)程能夠(gou)簡便。這可以通過(guo)我們應對用需求的理(li)解，發揮減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)模(mo)塊的智能型(xing)，并(bing)借助個性化(hua)研發在短(duan)期(qi)內(nei)制定完(wan)美(mei)解決方(fang)案來實現。

沈(shen)陽今日傳動減速(su)機不斷(duan)完(wan)善，堅實可靠，始終如一，信守承諾(nuo)。